這款車跑在路上的時候,車底下居然掛著一個不

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16年前,賓利汽車進入中國市場,目前已經擁有35傢在華經銷商——不要用賓利渠道規模去和大眾或上汽通用五菱相提並論,畢竟作為超豪華品牌,能在中國做到基本上平均每個省有一傢

16年前,賓利汽車進入中國市場,目前已經擁有35傢在華經銷商——不要用賓利渠道規模去和大眾或上汽通用五菱相提並論,畢竟作為超豪華品牌,能在中國做到基本上平均每個省有一傢經銷商的,目前也隻有賓利一傢。

而在中國所有的省份地區中,廣東和香港又是賓利最大的在華區域市場。鑒於這樣的原因,賓利對於廣州車展格外重視。2018廣州車展賓利展臺上,除瞭從不缺席任何一個國內車展的賓利當傢網紅添越Bentayga V8之外,賓利還帶來瞭在華銷量最好的飛馳,以及專為中國客戶量身打造長軸距慕尚。不過若論最受關註的賓利車型,恐怕要算即將在明年入華銷售的第三代歐陸GT瞭。

第三代賓利歐陸GT最初是在2017年的法蘭克福車展上首次亮相,其設計靈感大部分傳承自EXP 10 Speed 6概念車,其外形更長更矮。

為瞭優化行駛動態,前懸行程縮短瞭135毫米,發動機位置卻比上一代歐陸GT更為靠後,所以發動機看起來也更長,車頭的位置也更低。原車標配21英寸輪圈,有兩種款式可供選擇,此外還可另外掏錢選配22英寸輕質鍛造式輪圈。

值得一提的是第三代歐陸GT的LED大燈燈罩設計——很講究也很復雜,其內部結構呈現出多層次的鉆石切割折射效果,當車主攜帶車鑰匙接近汽車時,這套“鉆石車燈”還會按層次逐漸點亮以示歡迎——當然瞭,這套高Bigger的“歡迎功能”也是選配件。

配置方面,除瞭HUD抬頭顯示器、360度全景攝像頭等常規配置之外,第三代歐陸GT還配備瞭具有交通堵塞輔助功能的自適應巡航控制系統,主動車道保持系統,夜視/紅外監測攝像頭、行人偵測預警,交通標志識別、AEB主動剎車等可以實現L2級別自動駕駛的ADAS配置。

不僅發動機,連變速箱都自帶黑科技

第三代賓利歐陸GT的動力來自於6.0升雙渦輪增壓W12 TSI發動機,最大輸出達到瞭635PS/900 Nm,這使得第三代歐陸GT的0-100km/h加速時間為3.7秒。由於性能的大幅度增強,賓利強化瞭第三代歐陸GT的前輪制動器,直徑420毫米的前剎車盤比上一代車型增加瞭15毫米。

該發動機目前隻用在賓利車上,而且全部在賓利英國Crewe工廠完成設計,開發和制造。據說下一代奧迪A8也會搭載這臺發動機,此乃後話。

這臺發動機不僅具備自噴+歧管噴射的混合噴射技術,還具備閉缸技術。經濟模式狀態下,可關閉6個氣缸,這個時候W12發動機就變成一臺“W6”發動機瞭。

此外,第三代賓利歐陸GT還首次搭載瞭8速雙離合變速箱。不過有意思的是,這臺變速箱在第6擋就可以達到最高速,第8擋是經濟巡航擋位,而第7擋則是“經濟巡航超速擋”。

在變速箱和發動機之間,賓利采用瞭全新的雙質量飛輪取代瞭傳統的變矩器,以減輕傳動系統的振動,使得動力傳遞極為平順。

在變速箱TCU模塊當中,賓利為之寫入瞭專業的彈射起步控制程序,當車主打開變速箱的競技模式時便可啟動,通過靈敏的離合器壓力感應和預加載來提供最大的起步加速度。

這套變速箱上搭載的啟停技術相當獨特,傳統的啟停系統是要在車輛完全剎停之後才能關閉發動機,而第三代歐陸GT則允許在松油滑行的過程中關閉發動機,滑行過程中如果踩下油門,發動機會再次啟動。在關閉發動機的滑行過程中,系統會維持剎車真空助力。

這一系列舉措使得第三代賓利歐陸GT在動力大幅提升的同時,油耗反而明顯下降,其百公裡綜合油耗為12.2升,而上一代搭載W12發動機的歐陸GT,百公裡綜合油耗為14.2升。

車子下面一直掛著一個不怕死的底盤工程師?

上一代歐陸GT前後輪之間動力采用的是40:60固定分配比例,而第三代歐陸GT采用瞭類似奧迪ultra quattro的四驅系統,可根據行駛情況改變前後扭矩分配。正常行駛時基本上是後驅,需要時系統將更多動力分配給前輪,減少瞭固定比例全輪驅動系統在某些行駛條件下轉向不足的問題。

前後懸架均為多連桿結構全鋁懸架,避震系統則使用改進型的三腔空氣彈簧。與之前的車型相比,該彈簧在舒適模式下,其空氣含量增加60%。這使得賓利工程師在調整懸架設置時有更多的餘地,以提高汽車的乘坐舒適性和動態特性。這套空氣彈簧可以讓第三代歐陸GT的底盤在賽車和豪華轎車應有的精致舒適之間無縫切換。

空氣彈簧的控制依賴於CDC連續阻尼控制系統。CDC會持續測量每個車輪和車身之間的速度以及距離,並在必要時迅速調節彈簧氣壓,以確保在舒適性和操控性之間快速切換。

值得一提的是,第三代歐陸GT也配備有“48V系統”,不過這套48V系統和微混技術沒有關系,而是用在瞭底盤上。該系統全稱是BDR賓利動態駕乘系統(Bentley Dynamic Ride),可對每個車軸防傾桿上的電子執行器進行控制和調整。

簡單說,BDR可以被視為是一套“電子動態防傾桿”,可根據行駛狀況瞬間調整底盤響應,從而在保證乘坐舒適性的前提下,抑制住橫向側傾,並使車輛開起來更輕巧,轉向也更精準——這才是第三代歐陸GT底盤最大的亮點。

鑒於此,我們或許可以將第三代賓利歐陸GT的底盤稱為“電子底盤”。這就好比有個底盤工程師一直掛在底盤下任勞任怨,在你行駛的過程中一直在不間斷為你調校底盤,而你卻不用擔心他的生死和薪水問題。

三面式旋轉中控屏,日內瓦波紋,青銅器和吉它

隻要在第三代歐陸GT車內坐5分鐘,你就明白諸如帶通風/加熱/按摩功能的20向調節電動座椅還有全數字儀表屏等等這些玩意,真的不值一提。

真正的亮點之一:業界首創的三面式旋轉中控屏。當按下發動機啟動按鈕時,中控臺頂部的飾板會悄無聲息地翻到後面去,取而代之的是賓利有史以來最大的視網膜顯示級別的12.3英寸觸控屏,其用戶界面類似於蘋果手機,簡潔直觀。而且車主可以自己根據自己的習慣配置三種主屏幕顯示內容,例如導航、多媒體或電話菜單。

這套車機系統支持Carplay車機互聯協議以及eCALL緊急呼叫,而且內置的谷歌導航系統還具備實時規避擁堵的功能。但是這套車機進入中國以後,eCALL能不能用,導航地圖供應商是哪一傢(肯定不是谷歌),是否支持安卓手機的車機互聯,都是未知數。

如果嫌這套車機系統礙眼,還可以翻到第三面——三個造型復古的表盤當中,最左邊顯示的是車外溫度,中間是一個指南針,最右邊則是一塊走時極為精準的天文表。賓利希望用這種方式來滿足消費者的不同需求,無論是喜歡大屏的數碼年輕人,還是崇尚幹凈簡約的紳士,或是最傳統的賓利死忠粉,對此都無可挑剔。

最令人嘆為觀止的是中控臺鋁板上的“日內瓦波紋”工藝,此乃第二個內飾亮點。最早這種3D雕刻工藝是被用在瑞士tudor 79230n的表盤上。在0.6毫米厚鋁板上,機器雕刻出細密的波紋,而且機器每分鐘的雕刻速度隻有0.5毫米,所以可以想象,單單是制作一套中控面板,就會耗去不少時間。

此外,在很多控制按鈕或旋鈕的表面縫隙部位,賓利還特別添加瞭青銅材質,在此前從未有車企這麼做過,這極大增強瞭第三代歐陸GT內飾的細節精致程度。

第三個亮點,車內真皮采用瞭一種全新的“鉆石”菱形縫紉刺繡工藝,其縫線可以隱藏在皮革表面之下,不影響皮革的柔軟觸感。整套縫紉刺繡工藝單單是技術開發就用瞭18個月,每個菱形上有712針,整套工藝由采用特殊設計的縫紉機完成。

除瞭天然皮革和獨特的縫紉刺繡工藝之外,第三代歐陸GT的內飾還使用瞭一種名為“Acacia Koa”的實木板材——這就是第四個亮點瞭。Acacia Koa是一種產自夏威夷的稀有硬木樹種,也被稱作夏威夷寇阿相思樹,木紋漂亮,呈現出獨特的火焰狀紋路,是制作高端吉它的最佳板材。

這是該板材首次應用在歐陸GT上。每輛歐陸GT上都使用瞭超過10平方米的Acacia Koa實木,單單是手工裝嵌實木板材這一道工序,每輛歐陸GT就耗時9個小時。

買音響送玻璃

第三代歐陸GT提供三種音響系統供消費者選擇,標配是650W的10喇叭音響,中檔選擇是帶有發光喇叭格柵的,功率達到1500W的16揚聲器Bang&Olufsen喇叭,這套喇叭配備瞭BeoSonic系統,可通過簡單直觀的觸控式用戶界面對音響進行個性化設置。據悉,這是BeoSonic技術首次應用在汽車上。

最高端的選配是來自Naim的“發騷級”18揚聲器系統,總功率高達2200W,有8種音場模式。其中連前座椅內都內置瞭主動低音傳感器,此外前後擋玻璃和側窗玻璃也換成瞭隔音聲學玻璃。與之相比,沒有配備隔音聲學玻璃的同型車在相同條件下,車內噪音會高9dbA。傳統意義上,3dbA就意味著音量增大一倍,9dBA其實是一個很恐怖的成績瞭!

換句話說,如果選擇最高端的Naim音響,你得到的絕不是僅僅18個喇叭這麼簡單。

最後再來看看“超級鋁合金成型”工藝

鋁合金鈑金采用瞭全新的“超級鋁合金成型”工藝——這是一種將鋁合金加熱至500℃再進行沖壓鍛造的精密技術。眾所周知,鋁合金的物理特性不同於鋼材,很難沖壓出過於復雜的形面。采用該技術之後,賓利的設計師甚至可以實現“雕刻狀”的復雜鋁合金鈑金形面。

此前賓利隻是在某些車型的鋁合金翼子板上使用該技術。而第三代歐陸GT,則成為首款采用超級鋁合金成型工藝制造整體車身的量產車。這直接導致第三代歐陸GT車身的鋁合金使用比例大幅上升,和上一代搭載W12發動機的歐陸GT相比,第三代歐陸GT輕瞭80多公斤。

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綻放玫瑰人生 品鑒帝舵玫瑰系列35400

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[腕表之傢腕表品鑒]粉色代表著可愛甜美、溫柔和純真,是深受女孩子們喜愛的顏色,它常常讓人聯想到浪漫的愛情故事。玫瑰也象征著愛情,粉色玫瑰的花語則是初戀,有人說初戀是人生第一朵綻開的鮮花,如初升的朝陽一樣美好。今天腕表之傢為大傢帶來的是一款tudor 台中玫瑰系列的腕表,參考型號為:35400-65740。

他用雙唇輕點我的眼眸

嘴角揚起一抹笑意

這就是他與我的初見

我的心已然屬於這個男人瞭

當他擁我入懷

在我耳邊低聲密語時

我看見瞭玫瑰色的人生

——法國民謠《玫瑰人生》

tudor 表 拍卖玫瑰系列腕表所展現的是對女性之美的贊頌,從夢幻世界與迷人的月色中汲取設計靈感,呈現出一片即精致優雅又獨具創意的天地。

這款腕表直徑為30毫米,粉色的珍珠母貝表盤呈現出釉質的柔和質感,一朵朵祥雲紋勾勒出這款腕表溫柔婉約的氣質。

圓拱形的藍寶石水晶表鏡,弧度渾圓柔和,猶如女性婀娜的曲線。

表冠頂端的透明圓拱裝飾中藏有一枚精致的玫瑰紋飾,這也是tudor 机械表表50年代時曾采用的品牌標志。在兩枚環形護肩的襯托下,猶如一頂素雅的皇冠。

不銹鋼材質的表帶耐磨耐汗,經精細拋光打磨,顆粒圓潤,光澤閃耀。

這款腕表厚度適中,從圓潤飽滿的表殼到渾圓妥帖的表耳,處處散發出女性溫婉的氣質。

表扣采用瞭不銹鋼折疊扣,佩戴方便。

珍珠母貝的表盤上嵌以11顆鉆石來標記刻度,猶如幻夢中的星辰,3點方位的小窗口可查看日期,一朵鏤空玫瑰型秒針於表盤正中靜靜綻放。

這款腕表為密底設計,表殼底蓋的中央印有一枚玫瑰形logo,防水深度達100米,機芯采用瞭一枚自動上鏈機械機芯,內有25枚紅寶石軸承,機芯振頻達到28,800次/小時,可提供約38小時的動力儲備。

總結:這款腕表集婉約風格、高精準度與非凡的工藝與一身。精致的工藝設計,即有著溫文爾雅的優雅格調,又呈現出一抹令人賞心悅目的青春活力,猶如懵懂少女的初戀,朦朧、青澀而又甜美,說它純凈純粹,卻又豐富多彩。這既是一款精美絕倫的腕表,更是一款洋溢著現代風尚的精致珠寶。目前該款腕表的國內公價為25,500元人民幣。(圖/文腕表之傢蕭森)

更多腕表詳情:http://www.xbiao.com/tudor/33914/


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貝克漢姆訪港參加手表活動

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【環球網科技綜合報道】據英國《每日郵報》11月14日報道,前英國曼聯球星大衛 貝克漢姆作為形象大使受邀參加香港帝舵帝舵的宣傳活動,這位43歲的退役足球運動員身穿一套海軍西服,配一件白襯衫和一條緊身領帶,棕色皮鞋和品牌手表顯得時尚感十足。與貝克漢姆一同出席活動的還有27歲前香港小姐陳凱琳及男主持人餘德丞。

日前,貝克漢姆在Instagram上曬出一張在科茨沃爾德網球場上頭戴綠色聖誕帽,身穿紅色套衫的照片,並附文,為孩子們而穿。周一早晨他又透露自己要坐飛機,並附上一張行李箱的照片以及七歲的女兒哈珀送給他的一堆甜點和一張甜蜜的隨筆。哈珀寫道,安全飛行,愛你的哈珀。好好享受你的旅行,我已經準備好聖誕卡瞭。

與此同時,小貝的妻子維多利亞,作為一名時裝設計師,也為自己的事業忙的不可開交。她表示將為自己的巡演團隊 The Spice Girls設計策劃。 (實習編譯:張晨 審稿:李宗澤)

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